Ненормований робочий день для водія вантажівки: чи можна встановити і чи обов’язкова надбавка 25%? (аудіоверсія)

Ненормований робочий день для водіїв: кому можна встановити

Для водіїв легкових автомобілів, крім таксі, за потреби може запроваджуватися ненормований робочий день, тобто робота понад нормальну тривалість робочого часу. Це прямо передбачено пп. 2.9 Положення №340.

Щодо водіїв інших транспортних засобів, зокрема вантажівок і автобусів, застосовувати такий режим ризиковано. Прямої законодавчої заборони немає, однак для цих категорій обов’язковим є використання тахографів, а отже, роботодавець повинен суворо дотримуватися норм часу керування.

Зокрема, час керування транспортним засобом не може перевищувати 9 годин на день, навіть якщо робочий день супроводжується тривалими простоями або водієві потрібно доїхати до місця відпочинку. Якщо на підприємстві застосовується підсумований облік робочого часу, тривалість робочого дня (зміни) водія не може перевищувати 10 годин (пп. 2.3 Положення №340).

Робочий час водіїв, яким установлено ненормований робочий день, обліковують у робочих днях. Лише роботу у святкові дні рахують у годинах (пп. 6.8 Положення №340).

Як оплачують роботу за ненормованого робочого дня

Робота понад установлену тривалість робочого часу для працівника з ненормованим робочим днем не вважається надурочною. Тому окремо оплачувати такі години, як правило, не потрібно.

Водночас роботодавець може встановити доплату за роботу в такому режимі. Таку умову варто закріпити в колективному договорі, трудовому договорі або наказі по підприємству.

Які гарантії має працівник

Основна законодавча гарантія за роботу в режимі ненормованого робочого дня — щорічна додаткова оплачувана відпустка тривалістю до 7 календарних днів (ст. 8 Закону про відпустки).

Її тривалість за відповідними посадами і професіями слід визначити в колективному договорі, а якщо укладено письмовий трудовий договір — також передбачити в ньому.

Для конкретного працівника кількість днів такої відпустки визначають пропорційно часу, фактично відпрацьованому в режимі ненормованого робочого дня.

Висновки

1. Водіям вантажних автомобілів ненормований робочий день краще не встановлювати. Прямого дозволу для них у Положенні №340 немає, а режим роботи таких водіїв жорстко пов’язаний із нормами керування та відпочинку;
2. Надбавка 25% не є обов’язковою лише через ненормований робочий день. Така робота не вважається надурочною, тому загальне правило тут інше: компенсацією зазвичай є додаткова щорічна відпустка;
3. Додаткову відпустку потрібно надавати, а 25% — лише якщо це прямо передбачено документами. Наприклад, спеціальним актом, колдоговором, положенням про оплату праці або трудовим договором.