• Посилання скопійовано

Які документи оформлювати та за якими нормами списувати ПММ, використані навантажувачем?

На складі працює навантажувач. Які документи необхідно оформляти при роботі навантажувача та якими нормами списувати ПММ?

Нормування споживання палива під час експлуатації автомобілів здійснюється відповідно до Норм №43.

У Нормах №43 наведено:

  • базові лінійні норми витрат палива для більш ніж 1500 моделей (модифікацій) автомобілів;
  • норми витрат палива на виконання транспортної роботи та на роботу спеціального обладнання, що встановлюється на автомобілях;
  • система коефіцієнтів коригування нормативних витрат палива залежно від умов експлуатації;
  • норми витрат мастильних матеріалів і порядок їх застосування.

Норми витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів наведено у табл. Б.1, в який також зазначено лінійну норму Hs, л/100 км та норму на роботу обладнання Hоб, л/год. навантажувачів залежно від моделі. 

Відповідно до п. 1.6 Норм №43 норма на роботу спеціального обладнання, встановленого на автомобілях Ноб, застосовується для спеціальних та спеціалізованих автомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки тощо). Норми на роботу спеціального обладнання в літрах на годину роботи обладнання або в літрах на одну технологічну операцію наведені в таблиці Б.1 додатка Б. 

Нормативна витрата палива Qн в п. 1.9 Норм №43 визначена як витрата палива автомобілем (обладнанням, різноманітною технікою на колісному шасі тощо) при здійсненні пробігу, виконанні транспортної або спеціальної роботи тощо в певних умовах експлуатації.

Нормативні витрати палива для кожного конкретного автомобіля (обладнання) розраховують за наведеними в розд. 4 формулами залежно від типу автомобіля (обладнання) та його призначення із застосуванням зазначених у розділах 1 і 2 норм витрат палива, а також коефіцієнтів їх коригування, наведених у розд. 3.

Зазначені у розділах 1 і 2 норми витрат палива та у розд. 3 коефіцієнти їх коригування, встановлюють (за їх граничними значеннями) гранично допустимі нормативи витрат палива.

Конкретні значення нормативних витрат палива встановлюються підприємствами залежно від фактичних потреб (але не вище гранично допустимих значень) відповідно до певних умов експлуатації та за умови, що:

  • виконуються рекомендації заводу – виробника автомобіля (обладнання) щодо його експлуатації (включаючи режими використання, належне технічне обслуговування тощо);
  • автомобіль (обладнання) перебуває у задовільному технічному стані;
  • дотримуються вимоги щодо раціонального використання автомобіля (обладнання) відповідно до його експлуатаційної документації, а також безпечної та прийнятної економної манери його експлуатації.

При цьому Мінінфраструктури в листі від 21.02.2017 р. №1441/18/10-17 повідомляє: дані щодо споживання палива, отримані під час експлуатації (зокрема, дані контрольних заїздів або відповідних обстежень тощо), не є підставою для встановлення базових лінійних норм або безпосередньо нормативних витрат палива. Однак ці дані можуть бути використані підприємствами для обґрунтування встановлення конкретних значень коригуючих коефіцієнтів (у регламентованих межах) при розрахунках нормативних витрат палива в певних умовах експлуатації, виявлення причин перевитрат палива, резервів економії тощо.

Фактична витрата палива коливається в широких межах залежно від багатьох чинників зі змінами умов експлуатації тощо. Ці коливання мають враховуватися застосуванням додаткових норм витрат палива та коригуючих коефіцієнтів, передбачених Нормами №43, під час розрахунків підприємством нормативних витрат палива.

Для моделей (модифікацій) автомобілів, що не увійшли до Норм №43, (в т.ч. обладнання, що встановлюється на колісних транспортних засобах, технологічних машин і механізмів) встановлюються тимчасові індивідуальні базові лінійні норми витрат палива.

Порядок розроблення таких норм визначено пп. 2.1.5 Норм №43.

Отже, тимчасова індивідуальна норма витрат палива розробляється головним інститутом Міннфраструктури ДержавтотрансНДІ проектом за заявками заводів-виробників чи підприємств – власників автомобілів на договірних засадах (форма заявки на розроблення - згідно з додатком Е) та набуває чинності після її реєстрації та затвердження наказом керівника підприємства (лист Мінінфраструктури від 26.02.2016 р. №1928/25/10-16).

Норми витрат палива і мастильних матеріалів>> 

***

Читайте також:

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цього матеріалу можливий лише для зареєстрованих користувачів. Якщо ви вже зареєстровані на нашому сайті — будь ласка, авторизуйтесь.

Або зареєструйтесь , прямо зараз, це не вимагає ваших персональних даних і займе не більше однієї хвилини.

Зареєструватись

Автор: Бондаренко Олена

Джерело: «Дебет-Кредит»

Рубрика: Облік та звітність/Первинні документи, типові форми

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Первинні документи, типові форми»

  • Подорожній лист легкового автомобіля: форма та порядок оформлення
    Чи існує наразі затверджена типова форма подорожнього листа для легкового автомобіля ТОВ, чи дозволено використовувати власну форму? Які особливості документування поїздок на орендованому авто, яким користується директор? Чи є обов’язковими відмітки лікаря та механіка для юридичних осіб? Чи припустимо складати один подорожній лист на тиждень із узагальненням показників пробігу та витрат пального?
    27.02.202690
  • Документи для ідентифікації промислово-складських будівель
    Який перелік документів, зокрема, технічний паспорт, декларація або сертифікат про готовність до експлуатації та проєктна документація, є достатньою правовою підставою для ідентифікації об'єкта нерухомості як «будівлі промислові та склади» з метою підтвердження його функціонального призначення та відповідного коду за класифікатором НК 018:2023?
    25.02.202651
  • Обов’язковість ТТН при доставці товарів ФОП орендованим авто
    ФОП здійснює реалізацію будматеріалів та забезпечує їх доставку покупцям орендованим вантажним автомобілем. Чи зобов’язаний підприємець оформлювати товарно-транспортну накладну (ТТН) у такому випадку?
    23.02.2026251
  • Переплата за міжнародне перевезення: чи реєструвати ПН на суму «помилки»?
    Підприємство здійснило міжнародне перевезення. Акт складено 26.12.2025 на суму 99030,80 грн та зареєстровано податкову накладну (ПДВ 0%). Замовник 28.01.2026 сплатив 99188,00 грн. 04.02.2026 повернуто надміру сплачені 157,20 грн. Чи потрібно реєструвати податкову накладну на цю суму переплати, а потім складати РК? Якщо так, то за якою ставкою ПДВ?
    13.02.2026118
  • Податковий облік безоплатної допомоги ЗСУ без актів приймання-передачі
    Підприємство безоплатно передає військовим частинам товари для будівництва фортифікацій без оформлення актів приймання-передачі. Чи можливо застосувати податкові пільги (ліміти 4% або 8%) у декларації з податку на прибуток за 2025 рік за відсутності первинних документів? Чи виникає обов’язок нарахування ПДВ згідно з п. 198.5 ПКУ (код причини 13) на суму перевищення лімітів або на всю суму операції, зважаючи на воєнний стан?
    10.02.202686