• Посилання скопійовано

Відправник товару вимагає відшкодування через пожежу на «Новій пошті»: які наслідки?

Підприємство надіслало покупцю товар через «Нову пошту». До відділення товар надійшов, але покупець його не отримав через пожежу на складі відділення. Відправник надіслав листа «Новій пошті» з вимогою про відшкодування збитків. Які бухгалтерські та податкові наслідки з отримання відшкодування відправником?

Перед тим, як розглядати оподаткування відшкодування пошкодженого відправлення через пожежу на складі відділення «Нової пошти», необхідно ще раз ретельно перечитати умови публічного договору про надання послуг з організації перевезення відправлень (далі – Договір). Оскільки цей договір регулює відносини між Експедитором (ТОВ «Нова пошта») та Замовниками (відправниками або одержувачами відправлення) щодо надання послуг з організації перевезення відправлень на умовах, встановлених Експедитором. 

З одного боку, відповідно до пп. 4.1.2 Договору до обов’язків Експедитора належить забезпечення збереження відправлення з моменту його прийняття для надання послуг до моменту його видачі Одержувачу за умови дотримання Замовником положень Договору та умов надання послуг. 

Відповідальність Експедитора, встановлена пп. 7.2.2 Договору, полягає у повернені Замовнику суми, що дорівнює оголошеній вартості відправлення (але не більше, ніж його фактична вартість), та провізної плати, сплаченої Замовником згідно з відповідною експрес-накладною, у разі повної втрати або пошкодження відправлення з вини Експедитора. У разі повної компенсації оголошеної вартості за пошкоджене відправлення, Замовник повертає Експедитору відправлення, за яке було отримано компенсацію. 

З другого боку, згідно з п. 8.1 Договору сторони не несуть відповідальності за невиконання (неналежне виконання) своїх обов’язків, якщо таке невиконання (неналежне виконання) відбулося внаслідок дії обставин непереборної сили (форс - мажору). 

У п. 8.2 Договору зазначено, що обставинами непереборної сили (форс-мажором) згідно з Договором вважаються, зокрема лиха біологічного, техногенного та антропогенного походження (вибухи, пожежі, масові епідемії, епізоотії, епіфітотії тощо) та інші обставини, що перебувають поза контролем і волею сторін, відбулися після набрання чинності Договором, безпосередньо впливають на дії сторін та унеможливлюють виконання зобов’язань за Договором. 

Час дії форс-мажору продовжує на відповідні строки виконання сторонами своїх зобов’язань за Договором. Належним доказом факту виникнення та існування форс-мажорних обставин є документ, виданий Торгово-промисловою палатою України або регіональними торгово-промисловими палатами (п. 8.4 Договору). 

Тобто, якщо пожежна експертиза дійде висновків, що пожежа на складі відділення «Нової пошти» сталася не з вини цього підприємства чи його відповідальних працівників, то на підставі розділу 8 Договору вважатиметься, що невиконання своїх обов’язків Експедитором відбулося внаслідок дії обставин непереборної сили (форс - мажору), за яке він відповідальності не несе.

Виходячи з викладеного, є сенс дочекатися відповіді на претензію, яку Замовник згідно з пп. 4.4.3 Договору пред'явив Експедитору, та за її змістом визначати податкові наслідки щодо втраченого через пожежу відправлення.  

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цього матеріалу можливий лише для зареєстрованих користувачів. Якщо ви вже зареєстровані на нашому сайті — будь ласка, авторизуйтесь.

Або зареєструйтесь , прямо зараз, це не вимагає ваших персональних даних і займе не більше однієї хвилини.

Зареєструватись

Автор: Бондаренко Олена

Рубрика: Держрегулювання/Інше

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Інше»

  • Перепродаж авто юрособою без реєстрації в МРЕО
    Чи має право юрособа, яка придбала автомобіль для подальшого продажу, перепродати його кінцевому покупцю без попередньої реєстрації (перереєстрації) транспортного засобу на себе в сервісному центрі МВС (МРЕО), з урахуванням чинних норм законодавства щодо торгівлі вживаними авто та обов’язку реєстрації транспортних засобів?
    23.03.202634
  • Збитки ТОВ та зменшення чистих активів у 2026 році: обов’язки директора та обмеження повноважень (аудіоверсія)
    Я є директором ТОВ. За підсумками минулого року підприємство отримало значний збиток, через що власний капітал компанії суттєво зменшився. Які мої подальші дії згідно із законом, щоб уникнути персональної відповідальності за борги компанії? Крім того, чи впливає таке зниження вартості чистих активів на мої повноваження щодо самостійного укладання нових договорів з нашими контрагентами?
    20.03.20261 010
  • Чи може третя особа розрахуватися за проданий товар?
    Покупець не може розрахуватися за товар. Чи може інша компанія розрахуватися?
    25.02.2026126
  • Чи є резидентом громадянин України, що проживає за кордоном?
    Фізична особа (громадянин України) перебуває за кордоном, а саме в Угорщині, з січня 2025 року по теперішній час (понад 365 днів). Підстава для перебування в Угорщині: посвідка на постійне місце проживання. Офіційно працевлаштований та отримує дохід у вигляді заробітної плати. В Україні має: легковий автомобіль (право власності) за який сплачує страховку; кредитну карту на фізособу - 2620ХХХХХХ; сплачує українському оператору послуги мобільного зв'язку по контракту. Чи є така фізична особа резидентом України, чи він вже не є резидентом України?
    20.02.20261 789
  • Вимога декларації за 2025 рік для визначення критичності (аудіоверсія)
    Підприємство подає документи до Дніпропетровської ОВА для отримання статусу критичності. Орган вимагає декларацію з податку на прибуток за 2025 рік, хоча термін її подання ще не настав (гранична дата — 01.03.2026 р.). Чи законна відмова у наданні статусу через відсутність звітності за 2025 рік, якщо за останній завершений звітний період (2024 рік) декларацію надано?
    04.02.20261 5022