ТТН при евакуації авто

Розберемося, хто є вантажовідправником. За визначенням ст. 1 Закону «Про автомобільний транспорт», вантажовідправником є фізична особа, фізична особа - підприємець або юридична особа, яка надає перевізнику вантаж для перевезення та вносить відповідні відомості до товарно-транспортної накладної або іншого визначеного законодавством документа на вантаж.

При евакуації несправного (або після ДТП) вантажного автомобіля «вантажем» є сам евакуйований автомобіль. За загальним правилом, його надає перевізнику (евакуатору) власник / користувач цього авто, тобто замовник послуги евакуації. Саме він і є вантажовідправником, а тому, за загальним правилом, і зобов’язаний оформити ТТН (ст. 48 та ч. 2 ст. 51‑1 Закону«Про автомобільний транспорт»). Евакуатор – це перевізник, а не вантажовідправник.

Тепер щодо того, хто виписує ТТН. Обов’язок оформити ТТН покладено «виключно на вантажовідправника» (ст. 1, ст. 48 Закону України «Про автомобільний транспорт»).

Вище ми з’ясували, що вантажовідправником є замовник евакуації. Тому ТТН має виписувати замовник евакуації (власник/користувач евакуйованого автомобіля).

Такий висновок випливає із аналізу норм Закону «Про автомобільний транспорт». Але подеколи його може бути проблематично впровадити на практиці. Наприклад, під час евакуації автомобіля замовника може не бути в місці евакуації. Тож працівник евакуатора може завантажувати автомобіль самостійно. В такому разі підприємство евакуатор буде фактично і вантажовідправником.

Або ж замовником може бути звичайна фізособа, яка не є спеціалістом з заповнення ТТН, тому може відмовитися складати ТТН. Тим паче, що до фізособи не можуть бути застосовані якісь санкції в разі відсутності ТТН. Тому в цих двох останніх випадках, на наш погляд, вантажовідправником може виступати підприємство евакуатор, яке й випише ТТН.

Але для уникнення непорозумінь може бути доречним звернутися за консультацією з цього питання до Мінрозвитку та/чи Державної служби України з безпеки на транспорті.

Варто зазначати, що схоже питання розглядалося в ІПК ДПСУ від 15.04.2025 р. №2046/ІПК/99-00-21-02-02 ІПК, де виснували, що це питання не входить до компетенції ДПСУ, а тому доцільно звертатися до Мінінфраструктури (зараз - Мінрозвитку) та Мінфіну.

Зазначимо окремо, яку масу зазначати у графі «маса брутто».

У формі ТТН (додаток 7 до Правил №363) для транспортного засобу зазначаються:

• «загальна вага/маса з вантажем та маса брутто» (в рядку «Відомості про транспортний засіб);
• «маса брутто» (в розділі «Відомості про вантаж», графа 11 таблиці).

Рекомендації щодо заповнення, серед іншого, цих показників наведені в Інформаційній довідці Мінрозвитку та Державної служби України з безпеки на транспорті, яку можна подивитися тут.

Виходячи з цих рекомендацій:

• «загальна вага/маса з вантажем та маса брутто» – це сумарна вага евакуатора разом з евакуйованим автомобілем;
• «маса брутто» – це вага самого вантажу, тобто евакуйованого автомобіля (з урахуванням того, що всередині нього може бути власний вантаж).

Отже, у ТТН:

• у полі «маса брутто» проставляється вага евакуйованого автомобіля;
• у полі «загальна вага/маса з вантажем та маса брутто» – сума ваги евакуатора та евакуйованого автомобіля.

Висновки:

• Вантажовідправник при евакуації: Вантажовідправником є замовник евакуації (власник/користувач евакуйованого автомобіля), який, за загальним правилом, виписує ТТН. У разі відсутності замовника чи його неспроможності оформити ТТН, вантажовідправником може виступати підприємство-евакуатор;
• Оформлення ТТН: Обов’язок виписувати ТТН покладено на вантажовідправника. Якщо замовник не може цього зробити, підприємство-евакуатор може взяти на себе цю функцію, але краще уточнити у Мінрозвитку чи Укртрансбезпеки;
• Маса в ТТН: У графі «маса брутто» зазначається вага евакуйованого автомобіля, а в полі «загальна вага/маса з вантажем та маса брутто» – сумарна вага евакуатора разом з евакуйованим автомобілем.