• Посилання скопійовано

Списання чи реалізація залишків палива: як відобразити в бухобліку?

Підприємство припинило використовувати автомобіль в зв’язку з виходом його з ладу. При цьому на складах та скретч-картках залишилось дизельне паливо. Як правильно відобразити облік пального при списанні та продажу? Чи виникає необхідність коригувати фінансовий результат до оподаткування та реєструватись платником акцизного податку?

Цій консультації більше 3-х років. Українське законодавство складне і мінливе, тож на даний момент редакція не гарантує її 100% актуальність. У разі сумнівів скористайтесь пошуком, щоб читати свіжіші статті і консультації, або зверніться за допомогою до нашого ШІ-консультанта.

Списання палива можливе у випадку його фактичного використання, псування або виявлення нестачі, безоплатної передачі іншій особі, реалізації тощо.   

Так як підприємство не має автомобіля, у зв’язку із експлуатацією якого можна було б списати паливо, то списання пального як використаного або навіть в зв’язку із втратою ознак активу (тобто, за власним рішенням підприємства) краще не розглядати, це спричинить багато запитань з боку податківців при перевірці. 

Списання палива у випадку його псування чи нестачі може бути оформлено лише після проведення інвентаризації. У такому випадку обов’язково проводяться заходи щодо встановлення винної та/або матеріально відповідальної особи. Докладніше про проведення інвентаризації та відображення в обліку її результатів можна прочитати, наприклад, тут>>> 

У бухобліку вартість зниклого/зіпсованого пального буде списано, відповідно до п. 20 П(С)БО 16 «Витрати», за дебетом субрахунка 947 «Нестачі і втрати від псування цінностей». Водночас балансова вартість списаного пального зараховується на забалансовий рахунок 07 «Списані активи», а саме — на субрахунок 072 «Невідшкодовані недостачі та втрати від псування цінностей». Якщо винну особу буде знайдено, вартість пального списується із субрахунку 072, а підприємство має визнати дохід: Дт 375 Кт 716. 

Що стосується податку на прибуток, то відповідно до пп. 134.1.1 ПКУ, об’єкт оподаткування податком на прибуток визначається шляхом коригування (збільшення або зменшення) фінрезультату до оподаткування (прибутку або збитку), визначеного у фінзвітності підприємства відповідно до національних положень (стандартів) бухобліку або міжнародних стандартів фінзвітності, на різниці, які виникають відповідно до положень ПКУ. Коригування, щодо використання запасів не у господарській діяльності (нестач) не застосовуються. До того ж платники податку на прибуток, у яких минулорічний дохід не перевищує 20 млн грн, мають право не проводити коригування фінрезультату на всі різниці, визначені у ІІІ розділі ПКУ (крім від’ємного значення об’єкта оподаткування минулих податкових (звітних) років). Згідно з п. 20 П(С)БО 16 “Витрати”, до інших операційних витрат включаються нестачі й втрати від псування цінностей, а отже, ці витрати напряму впливають на фінрезультат, зменшуючи його суму. Про це податківці говорили і раніше, зокрема, тут>>>

Що ж до ПДВ, то згідно із п. 198.5 ПКУ, підприємство зобов’язане нарахувати податкові зобов’язання з ПДВ та скласти і зареєструвати податкову накладну, так як списане пальне не використовуватиметься у господарської діяльності підприємства.

У випадку продажу паливно-мастильних матеріалів, складається наступна ситуація. Відповідно до п. 212.1.15 ПКУ платником акцизного податку є особа, що реалізує пальне, при чому в незалежності від обсягу та походження таких товарів. Реєстрація платника податку здійснюється на підставі подання особою не пізніше ніж за три робочі дні до початку здійснення реалізації пального заяви ( див. лист ДФС від 25.03.2016 р. №3098/П/99-99-21-05-14 )

У випадку реалізації пального у обсягах, що не перевищує обсяги такого пального придбаного у інших платників акцизного податку, сплачувати акцизний податок з такої реалізації не буде потрібно. Однак на всі обсяги реалізованого пального підприємство зобов'язане складати в електронній формі акцизну накладну за кожним кодом товарної підкатегорії згідно з УКТ ЗЕД та зареєструвати її в Єдиному реєстрі акцизних накладних (див. лист ДФС від 17.05.2016 р. №10751/6/99-99-15-03-03-15.

При використанні паливних скретч-карт, їх оприбуткування на підприємстві, як правило, відбувається за дебетом субрахунку 203 «Паливо». Але суми, що сплачені на них, фактично є передоплатою за постачання палива. При цьому, у договорі вказується, в який момент відбувається перехід права власності на паливо. Це може бути як момент надходження такої передоплати так і безпосередньо в момент заправки автомобіля.

Тому податківці, у листі від 12.03.2016 р. №5311/6/99-95-42-01-16-01 роз’яснили, що безпосередньо сама реалізація талонів та смарт – карт в безготівковій формі юрособам та фізособам – підприємцям для комерційного використання за договорами купівлі-продажу не відноситься до реалізації суб’єктами господарювання роздрібної торгівлі підакцизних товарів. То ж при такій реалізації необхідності реєструватись платниками акцизного податку немає.

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цього матеріалу можливий лише для зареєстрованих користувачів. Якщо ви вже зареєстровані на нашому сайті — будь ласка, авторизуйтесь.

Або зареєструйтесь , прямо зараз, це не вимагає ваших персональних даних і займе не більше однієї хвилини.

Зареєструватись

Джерело: «Дебет-Кредит»

Рубрика: Облік та звітність/Облік окремих операцій

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Облік окремих операцій»

  • Розірвання відступлення права вимоги у 2026 році: облік і ризики кредитора (аудіоверсія)
    Підприємство у лютому 2025 року відступило новому кредитору право вимоги до покупця за послуги, надані у грудні 2024 року. Новий кредитор частково сплатив вартість вимоги. Планується розірвання договору: отримані кошти залишаються у первісного кредитора, а несплачена вимога до покупця повертається первісному кредитору. Які бухгалтерські проведення, документальне оформлення та облікові наслідки для первісного кредитора?
    18.09.202632
  • Поліпшення МНМА понад 20 000 грн: переведення до ОЗ та облік (аудіоверсія)
    Підприємство провело модернізацію комп'ютера, який обліковувався як МНМА (первісна вартість 14 000 грн, амортизація 100% при введенні в експлуатацію). Вартість робіт із заміни комплектуючих склала 11 000 грн, через що загальна вартість перевищила встановлений межею критерій 20 000 грн. Чи потрібно переводити такий об'єкт до складу ОЗ, за яким методом амортизувати витрати на поліпшення та чи виникають податкові різниці з податку на прибуток у платника, що коригує фінрезультат?
    17.09.202643
  • Первісна оцінка яєць у птахівництві: правила бухобліку за НП(С)БО 30 (аудіоверсія)
    Підприємство займається птахівництвом і збирає курячі яйця для реалізації. Як правильно обрати та зафіксувати в обліковій політиці модель первісної оцінки такої продукції? Які субрахунки використовувати для відображення можливих різниць і чи дозволено оприбутковувати яйця за виробничою собівартістю, щоб уникнути штучного викривлення фінрезультату
    17.09.202631
  • Купівля авто в кредит: відсотки, КАСКО та застава в обліку (аудіоверсія)
    Підприємство придбало легковий автомобіль для службових поїздок керівництва за рахунок банківського кредиту терміном на 3 роки. Банк висунув обов'язкові вимоги: передати придбане авто в заставу та оформити договір страхування КАСКО. Чи потрібно включати нараховані відсотки за користування кредитом і вартість полісу КАСКО до первісної вартості автомобіля? Як правильно відобразити в обліку нарахування відсотків, передачу транспорту в заставу та списання витрат на страхування?
    17.09.202628
  • Консервація ОЗ не скасовує прискорену амортизацію: роз'яснення ДПС
    Тимчасова консервація основних засобів не позбавляє ТОВ права на прискорену амортизацію. Водночас її нарахування призупиняється на весь період консервації відповідно до пп. 138.3.1 ПКУ
    16.09.202623