• Посилання скопійовано

До якої групи ОЗ відносятся напіввагони для перевезення вантажів залізничним транспортом?

До якої групи основних засобів відносятся напіввагони для перевезення вантажів залізничним транспортом? Який термін корисного використання для розрахунку амортизації? Як розрахувати амортизацію напіввагонів для визначення витрат в цілях оподаткування?

У пп. 145.1 ПКУ та П(С)БО 7 наведено класифікацію основних засобів для цілей податкового обліку. Але виникають ситуації, коли бухгалтеру проблематично визначити до якої групи ОЗ віднести придбаний товар. Тому у пригоді стає старий класифікатор ОЗ ДК 013-97. Мінфін у своїх листах неодноразово звертав увагу на те, що можна використовувати цей Класифікатора для цілей класифікації ОЗ у бухгалтерському обліку (листи від 28.03.2014 р. №31-08410-07-21/6647, від 05.12.2011 р. №31-08410-07-10/30264). 

Тож керуючись класифікатором ОЗ ДК 013-97 визначаємо, що навіввагони для перевезення ватажів залізничним транспортом відноситься до транспортних засобів. Податковий кодекс відносить усі транспортні засоби до 5-ї групи з мінімально допустимим строком корисного використання 5 років (пп. 145.1 ПКУ).

Строк корисного використання (експлуатації) — це період часу, протягом якого підприємство очікує використовувати активи за їх призначенням.

Для обґрунтованого встановлення строків експлуатації об’єктів ОЗ необхідно враховувати такі чинники:

  • очікуваний час використання об’єкту, виходячи з його очікуваної потужності або фізичної продуктивності;
  • очікуваний фізичний та моральний знос з урахуванням інтенсивності використання об’єкту, якості сервісного обслуговування, а також змін та вдосконалення виробництва;
  • правові або інші обмеження щодо використання об’єкта основних засобів.

Але строки для всіх основних засобів різні. Для визначення строку корисної експлуатації напіввагону можна керуватися Типовими строками корисної експлуатації основних засобів, які наведені в додатку 1 до Методрекомендацій щодо облікової політики. В ній зазначено, що строк корисного використання на рухомий склад залізничного, повітряного та іншого транспорту (підгрупи 1 — 2), зокрема, рухомий склад залізничного (електровози, тепловози, паровози, мотовози, мотодрезини, вагони, платформи, цистерни, дизель-електроходи тощо) встановлено 20 років.

Транспортні засоби для цілей податкового обліку вважаються основними засобами, якщо вони відповідають критеріям, наведеним у пп. 14.1.138 ПКУ. Витрати на придбання основних засобів підлягають амортизації. Метод амортизації визначається наказом про облікову політику підприємства з-поміж методів, перерахованих у пп. 145.1.5 ПКУ. 

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цієї консультації можливий лише для передплатників «Дебету-Кредиту». Якщо ви передплатник, будь ласка, авторизуйтесь.

Або оформіть передплату, вартість пакету «Мій асистент» становить лише 139 грн/міс

Передплатити

Автор: Щербина Світлана

Джерело: «Дебет-Кредит»

Рубрика: Облік та звітність/Облік окремих операцій

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Облік окремих операцій»

  • Налагодження виробництва без випуску продукції: особливості обліку витрат за рахунками 23 та 91?
    Підприємство налагоджує виробництво: 4–5 місяців накопичуються витрати (Дт 23, 91). Чи може мати залишок субрахунок 231 на кінець місяця? Чи може мати залишок рахунок 91 на кінець місяця, якщо продукцію не виготовляли? Чи потрібно окремо обліковувати постійні та змінні ЗВВ і як їх списувати без випуску продукції? Чи слід розподіляти 91 за відсутності бази розподілу, чи визнавати витрати періоду? Чи вся накопичена сума за дебетом рахунку 23 має увійти до собівартості першої партії?
    25.02.202631
  • Оплата гарантії за кордон: оформлення та бухоблік
    Товариство бере участь у тендерних торгах, які проводить Республіка Молдова. Для цього потрібно оплатити гарантію на тендерну пропозицію у сумі 200$. Яка процедура оформлення таких витрат та їх відображення в бухобліку?
    25.02.202618
  • Зимова експлуатація електромобіля: як облікувати втрати на стоянці та при заряджанні?
    Підприємство придбало електромобіль та встановило норму витрат електроенергії на 100 км пробігу. Проте в зимовий період виникає практична ситуація: заряд батареї зменшується навіть під час стоянки через низькі температури, а також спостерігаються додаткові втрати електроенергії під час заряджання. Як правильно обліковувати такі втрати та як їх документально оформити?
    25.02.202622
  • Якою датою списати безнадійну заборгованість?
    Підприємство перерахувало кошти постачальнику 19.09.2017 р. Матеріали були поставлені не на всю суму оплати, а лише частково. З урахуванням призупинення перебігу термінів позовної давності з 02.04.2020 до 03.09.2025 рр. включно ця дебіторська заборгованість набуває ознак безнадійної 20.02.2026 р. Коли слід списати з балансу таку безнадійну заборгованість: в лютому 2026 року чи наприкінці року після проведення річної інвентаризації?
    24.02.202691
  • Визнання кредиторської заборгованості без акта від постачальника
    Чи можна відображати у бухгалтерському обліку кредиторську заборгованість за фактично отримані послуги, якщо на дату балансу акт приймання-передачі від постачальника ще не отримано? Як коректно застосувати принцип нарахування та якими документами підтвердити таку операцію для забезпечення достовірності звітності?
    24.02.202671