Дистанційне приймання товару без присутності представника Продавця
У сучасній господарській практиці присутність представника продавця на складі покупця під час розвантаження не є обов’язковою. Законодавство України надає повну свободу сторонам договору самостійно визначати порядок здачі-приймання товарів (ст. 627 ЦКУ).
Для заміни фізичної присутності вашого працівника застосовують такі варіанти:
Одностороннє приймання Покупцем за погодженим у договорі регламентом
Сторони прописують у договорі детальний покроковий алгоритм розвантаження, зважування, перерахунку та перевірки цілісності пакування. Покупець здійснює приймання самостійно, фіксуючи процес за допомогою засобів фото- та відеозйомки.
Залучення перевізника як третьої незалежної сторони
Водій транспортного засобу (експедитор), який доставив вантаж, є уповноваженим представником перевізника відповідно до ст. 909 ЦКУ та Правил №363. У разі виявлення розбіжностей під час розвантаження водій зобов'язаний брати участь у складанні комерційного акта (або Акта про розбіжності). Його підпис підтверджує факт нестачі або пошкодження вантажу на етапі транспортування.
Заборона на взаємне представництво
Окремо зазначимо, що ви не можете видати довіреність працівнику Покупця, щоб він одночасно представляв ваші інтереси (як Продавця) під час приймання. Відповідно до ч. 3 ст. 238 ЦКУ представник не може вчиняти правочин від імені особи, яку він представляє, у своїх інтересах або в інтересах іншої особи, представником якої він одночасно є.
Перехід права власності та ризиків за схемою прямої поставки
При організації прямої поставки (транзитної торгівлі/кросдокінгу) критично важливо чітко розмежувати моменти переходу ризиків випадкового знищення/пошкодження товару та переходу права власності.
Перехід ризиків (за правилами Інкотермс 2020 та ЦКУ)
Згідно зі ст. 664 ЦКУ, якщо договором встановлено обов'язок продавця доставити товар, обов'язок вважається виконаним у момент вручення товару покупцеві.
Рекомендується використовувати умови поставки DAP — Дніпро (згідно з Офіційними правилами Інкотермс 2020). За цих умов ризики переходять від Продавця до Покупця в момент, коли транспортний засіб прибув за адресою складу Покупця в м. Дніпро і готовий до розвантаження (але до початку самого фізичного розвантаження). Тобто, якщо товар буде пошкоджено під час розвантаження силами Покупця, це вже ризик Покупця.
Перехід права власності
Відповідно до ч. 1 ст. 334 ЦКУ право власності у набувача майна за договором виникає з моменту передання майна, якщо інше не встановлено договором або законом.
У договорі поставки слід чітко зафіксувати: "Право власності на товар переходить від Постачальника до Покупця в момент підписання сторонами видаткової накладної (або Акта приймання-передачі) в електронному вигляді, але не раніше фактичного одержання товару Покупцем від перевізника, що підтверджується відміткою в CMR-накладній (чи ТТН)".
Оформлення первинних документів (CMR, видаткова накладна, Акт приймання)
Для уникнення податкових ризиків з боку ДПС (зокрема, звинувачень у нереальності операцій або блокування податкових накладних) документообіг має відображати реальний рух товарів та залучення транспорту.
Міжнародна ТТН (CMR)
Оскільки товар після митного оформлення прямує безпосередньо до Покупця, міжнародна перевізна накладна (CMR) є ключовим документом, що підтверджує рух товару.
- Графа 2 («Вантажоодержувач»): зазначається Покупець (ТОВ «Х»/ваш новий Покупець у м. Дніпро);
- Графа 3 («Місце розвантаження»): фактична адреса складу Покупця у м. Дніпро;
- Графа 24 («Отримання вантажу»): підпис та штамп уповноваженого представника Покупця за фактом прибуття авто.
Важливо!
Окрема внутрішня українська ТТН не потрібна, якщо міжнародне перевезення за однією CMR завершується безпосередньо на складі Покупця в Дніпрі. Якщо ж товар перевантажується на території України в інше авто, то оформлення внутрішньої ТТН є обов'язковим.
Видаткова накладна (ВН)
- Видаткова накладна є первинним документом, що фіксує господарську операцію з постачання (продажу) товарів.
- Оформлюється Продавцем на дату відвантаження/переходу права власності.
- З огляду на територіальну віддаленість сторін, ВН підписується за допомогою КЕП (кваліфікованого електронного підпису) через системи електронного документообігу (ЕДО: M.E.Doc, Вчасно тощо).
- Підписувати ВН з боку Покупця повинна особа, яка має на це відповідні повноваження (директор або представник за довіреністю, виданою керівником Покупця).
Акт приймання-передачі товару
Не є обов'язковим за наявності видаткової накладної, проте у вашому випадку є вкрай рекомендованим.
Акт складається після фактичного розвантаження та перевірки товару Покупцем. Він підтверджує, що товар прийнятий за кількістю та якістю без зауважень (або із зауваженнями).
Акт також підписується віддалено через систему ЕДО за допомогою КЕП протягом узгодженого в договорі строку (наприклад, протягом 3-х робочих днів з моменту доставки).
Ризики недостачі/крадіжки товару та доцільність залучення працівника
Залучення вашого співробітника для фізичного контролю не є обов’язковим і не гарантує 100% захисту від ризиків, проте створює додаткові витрати на відрядження. Ризики крадіжок та недостач ефективно мінімізуються юридичними та організаційними інструментами в договорі.
Пломбування вантажу
У договорі з перевізником та Покупцем зафіксуйте обов'язкове пломбування кузова (контейнера) після митного оформлення.
Номери пломб обов'язково вносяться до CMR/ТТН.
У договорі поставки пропишіть: якщо автомобіль прибув із неушкодженими пломбами, номери яких збігаються з номерами у CMR, Продавець не несе відповідальності за будь-яку внутрішньотарну недостачу або пошкодження товару (це є ризиком виробника/пакувальника або переходить на Покупця).
Регламент фіксації розбіжностей (Акт про розбіжності)
Чітко визначте в договорі, що у разі виявлення недостачі або пошкодження товару під час розвантаження Покупець зобов'язаний:
а) негайно призупинити розвантаження;
б) зробити фото- та відеофіксацію пошкоджених місць або процесу розкриття опломбованого відсіку;
в) скласти у присутності водія перевізника двосторонній Акт про розбіжності за кількістю/якістю (за аналогією з Інструкцією П-6/П-7).
Підпис водія на цьому акті є критично важливим, оскільки саме він є уповноваженим представником перевізника (ст. 920 ЦКУ) і підтверджує факт нестачі перед страховою компанією або перевізником.
Відеофіксація розвантаження
Обов'яжіть Покупця здійснювати безперервний відеозапис процесу розвантаження авто від моменту зняття пломб до завершення приймання. Наявність відеозапису є беззаперечним доказом у суді або під час врегулювання спорів зі страховою компанією.
Страхування вантажу
Найбільш надійний спосіб захисту від крадіжки чи знищення ТМЦ в дорозі — оформлення договору страхування вантажу (Cargo) на користь Продавця до моменту переходу ризиків до Покупця.
Висновки
- Укласти додаткову угоду або новий договір поставки, у якому чітко прописати умови DAP — Дніпро (згідно з Incoterms 2020), регламент одностороннього приймання товару Покупцем із обов'язковою відеофіксацією та залученням водія перевізника для підписання Акта про розбіжності у разі виявлення недостач;
- Забезпечити належне оформлення CMR-накладної із зазначенням Покупця у графі 2 та його складу в м. Дніпро у графі 3, а також проконтролювати наявність підпису та печатки Покупця у графі 24 після фактичного отримання товару;
- Здійснити підписання видаткової накладної та Акта приймання-передачі віддалено через систему електронного документообігу (ЕДО) за допомогою КЕП у строк, що не перевищує 3-х робочих днів з моменту фактичної доставки вантажу на склад Покупця в Дніпрі.
Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!
Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!
Доступ до повного тексту цієї консультації можливий лише для передплатників «Дебету-Кредиту». Якщо ви передплатник, будь ласка, авторизуйтесь.
Ще не передплатник, проте теж хочете скористатись такою можливістю?
Оформіть пакет «Мій асистент» усього за 199 грн/міс або спробуйте безкоштовну передплату на 14 днів прямо зараз
