• Посилання скопійовано

Первинні документи (ТТН) для витрат на транспортування в Порту (на території підприємства)

Компанія-експедитор залучає перевізників для транспортування вантажу між складами на території Порту. Замовник надає лише довідку з переліком авто, кількістю ходок і масою вантажу, відмовляючись оформляти ТТН, оскільки перевезення відбувається без виїзду з охоронюваної портової території. Чи є така довідка достатнім первинним документом для підтвердження витрат на залучений транспорт у податковому обліку?​

Перевезення вантажів у межах портової території є технологічними (внутрішніми) перевезеннями згідно зі ст. 47 Закону «Про автомобільний транспорт». Такі перевезення здійснюються в межах одного виробничого об'єкта без виїзду на автомобільні дороги загального користування, до чого належить і територія порту.​

 

Які документи потрібні для технологічних перевезень

Звернемося до норм Закону «Про автомобільний транспорт»:

  • Стаття 47. Внутрішні перевезення вантажів та правила їх надання. До внутрішніх перевезень вантажів відносяться перевезення вантажів між пунктами відправлення та призначення, розташованими в Україні, та комплекс допоміжних операцій, пов'язаних з цими перевезеннями, а також технологічні перевезення вантажів, що здійснюються в межах одного виробничого об'єкта без виїзду на автомобільні дороги загального користування.​ Правила технологічних перевезень вантажів транспортними засобами затверджуються керівництвом виробничого об'єкта;
  • Стаття 48. Документи, на підставі яких виконуються вантажні перевезення. Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для водія — посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством.​

Отже, у водія при здійсненні внутрішніх перевезень (включно з технологічними) має бути ТТН або інший визначений законодавством документ на вантаж.​

 

Чи може довідка бути первинним документом?

Правила технологічних перевезень затверджуються керівництвом порту. Якщо порт затвердив такі правила і в них визначено конкретний документ на вантаж, саме такий документ і буде тим документом, визначеним законодавством. Якщо окремого документа на вантаж Правилами не затверджено або подібні Правила взагалі не затверджувалися, у розглядуваній ситуації має складатися ТТН.​

Для податкового обліку витрат первинні документи повинні відповідати вимогам ст. 9 Закону «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» та п. 44.1 ПКУ. Довідка може бути достатнім первинним документом лише якщо вона передбачена як документ на вантаж у затверджених Правилах технологічних перевезень порту. В іншому випадку така довідка не відповідатиме законодавчим вимогам.​

Висновки:

  • Перевезення вантажів у межах портової території є технологічними (внутрішніми) перевезеннями згідно зі ст. 47 Закону «Про автомобільний транспорт»;
  • Для таких перевезень потрібна ТТН або інший документ на вантаж, визначений законодавством (ст. 48 Закону), зокрема Правилами технологічних перевезень, затвердженими керівництвом порту;
  • Довідка може бути достатнім первинним документом для податкового обліку витрат лише якщо вона передбачена як документ на вантаж у затверджених Правилах порту; інакше — потрібна ТТН.

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цього матеріалу можливий лише для зареєстрованих користувачів. Якщо ви вже зареєстровані на нашому сайті — будь ласка, авторизуйтесь.

Або зареєструйтесь , прямо зараз, це не вимагає ваших персональних даних і займе не більше однієї хвилини.

Зареєструватись

Автор: Золотухін Олександр

Джерело: «Дебет-Кредит»

Рубрика: Облік та звітність/Первинні документи, типові форми

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Первинні документи, типові форми»

  • Чи правомірно зазначати іноземні адреси в ТТН при міжнародному перевезенні?
    Фірма є перевізником. Вантажовідправник вказав у ТТН місце завантаження - міжнародну адресу. Як його переконати, що адреси завантаження та розвантаження у внутрішньоукраїнському документі мають знаходитися на території України? Його аргумент: немає перевантаження в Україні, разом з тим не хочуть CMR продовжувати до точки розвантаження (на мою думку, вони хочуть ПДВ). Чи правильна така думка?
    27.01.202633
  • Помилка в е-ТТН: замовник не підписує акт перевізнику
    Перевізник (автоперевезення вантажів) виконав перевезення. У е-ТТН вантажовідправник помилково зазначив найменування перевізника (держномер авто та ПІБ водія правильні), водій у паперовій копії помилку не виявив. Вантаж доставлено та прийнято отримувачем. Замовник/отримувач відмовляється підписувати акт наданих послуг через помилку в е-ТТН. Які дії має вчинити перевізник (виправлення/переоформлення е-ТТН, оформлення первинки та розрахунків)?
    26.01.202635
  • Чи обов'язково в акті наданих послуг з перевезення вантажів зазначати номер ТТН?
    Чи є обов'язковим у акті наданих послуг по вантажних перевезеннях (перевезення продуктів) вказувати номер ТТН?
    23.01.202665
  • Виписка ТТН при доставці товару власним транспортом
    Підприємство здійснює оптову торгівлю та доставляє товар покупцям власним автомобілем. Покупці при цьому просять товарно-транспорту накладну (ТТН). Чи зобов’язаний продавець оформлювати ТТН, якщо транспортування є частиною господарської діяльності, а не окремою послугою з перевезення, і чи має він на це право за відсутності відповідного КВЕД?
    22.01.20264002
  • Перевізник у ТТН при залученні експедитором
    Перевізник надає послуги з транспортування вантажів в Україні за замовленням експедитора. Експедитор організовує перевезення між двома сторонніми організаціями. Хто має бути зазначений у товарно-транспортній накладній в графі «Автомобільний перевізник» – безпосередній перевізник чи експедитор-замовник?
    16.01.202650