• Посилання скопійовано

Чи правомірно зазначати іноземні адреси в ТТН при міжнародному перевезенні?

Фірма є перевізником. Вантажовідправник вказав у ТТН місце завантаження - міжнародну адресу. Як його переконати, що адреси завантаження та розвантаження у внутрішньоукраїнському документі мають знаходитися на території України? Його аргумент: немає перевантаження в Україні, разом з тим не хочуть CMR продовжувати до точки розвантаження (на мою думку, вони хочуть ПДВ). Чи правильна така думка?

Товарно-транспортна накладна (ТТН) є внутрішньоукраїнським первинним документом, що застосовується для оформлення перевезення вантажів автомобільним транспортом у межах України. Це прямо випливає з п. 1 та п. 11.1 Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Мінтрансу України від 14.10.1997 №363. Обов’язковими реквізитами ТТН є пункти завантаження та розвантаження, які відповідають фактичним місцям здійснення перевезення на території України (додаток 7 до Правил №363). Нормативні акти не передбачають зазначення в ТТН іноземних адрес.

Для міжнародних автомобільних перевезень застосовується міжнародна товарно-транспортна накладна CMR, що передбачено Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (CMR, Женева, 1956 р.) та ст. 9 Закону України «Про автомобільний транспорт». Саме CMR є єдиним належним документом, який підтверджує міжнародний характер перевезення, незалежно від того, чи здійснюється перевантаження вантажу на території України.

Аргумент вантажовідправника про «відсутність перевантаження в Україні» не має правового значення. Визначальним є маршрут перевезення та його документальне оформлення, а не технологія доставки. Якщо CMR не оформлюється до кінцевого пункту призначення, міжнародне перевезення не підтверджене належним чином.

З точки зору ПДВ, відповідно до пп. «е» п. 185.1 ПКУ об’єктом оподаткування є постачання послуг на митній території України. Місце постачання транспортних послуг визначається за пп. 186.4 ПКУ. При цьому нульова ставка ПДВ до міжнародних перевезень застосовується виключно за умови їх підтвердження єдиним міжнародним перевізним документом (CMR) — пп. «а» пп. 195.1.3 ПКУ.

Заміна CMR внутрішньою ТТН із зазначенням іноземної адреси не відповідає вимогам транспортного законодавства та створює ризик перекваліфікації перевезення у внутрішнє з донарахуванням ПДВ за ставкою 20%.

Висновок:

Адреси завантаження та розвантаження в ТТН мають бути в межах України. Міжнародний характер перевезення підтверджується виключно CMR. Відмова від оформлення або продовження CMR не може компенсуватися неправильним заповненням ТТН і несе податкові ризики для перевізника.

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цієї консультації можливий лише для передплатників «Дебету-Кредиту». Якщо ви передплатник, будь ласка, авторизуйтесь.

Або оформіть передплату, вартість пакету «Мій асистент» становить лише 139 грн/міс

Передплатити

Автор: Олена Пересунько

Джерело: «Дебет-Кредит»

Рубрика: Облік та звітність/Первинні документи, типові форми

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Первинні документи, типові форми»

  • Орендні витрати адвоката: дата відображення та документальне оформлення
    Самозайнята особа – адвокат орендує приміщення в іншого ФОП для здійснення незалежної професійної діяльності. На яку дату слід визнавати орендні витрати – на дату фактичної оплати чи на дату отримання послуги за договором оренди? Якими первинними документами можна підтвердити витрати при готівковій оплаті оренди (наприклад, договір, акт, прибутковий касовий ордер, квитанція, фіскальний чек)?
    12.03.202616
  • Документальне оформлення послуг «Нової пошти»
    ТОВ користується послугами «Нової пошти» (доставка матеріалів, сировини, документів тощо). ТОВ «Нова пошта» подекадно надсилає в M.E.Doc рахунок на оплату й акт наданих послуг, на які сторонами накладаються ЕЦП, а також надає специфікацію до акта наданих послуг, яка сторонами не підписується. Чи можна посилатись на таку специфікацію при підтвердженні витрат на доставку? Чи потрібно зберігати оригінали експрес-накладних, на яких також відсутні підписи?
    06.03.20261 6922
  • Подорожній лист легкового автомобіля: форма та порядок оформлення
    Чи існує наразі затверджена типова форма подорожнього листа для легкового автомобіля ТОВ, чи дозволено використовувати власну форму? Які особливості документування поїздок на орендованому авто, яким користується директор? Чи є обов’язковими відмітки лікаря та механіка для юридичних осіб? Чи припустимо складати один подорожній лист на тиждень із узагальненням показників пробігу та витрат пального?
    27.02.2026195
  • Документи для ідентифікації промислово-складських будівель
    Який перелік документів, зокрема, технічний паспорт, декларація або сертифікат про готовність до експлуатації та проєктна документація, є достатньою правовою підставою для ідентифікації об'єкта нерухомості як «будівлі промислові та склади» з метою підтвердження його функціонального призначення та відповідного коду за класифікатором НК 018:2023?
    25.02.202676
  • Обов’язковість ТТН при доставці товарів ФОП орендованим авто
    ФОП здійснює реалізацію будматеріалів та забезпечує їх доставку покупцям орендованим вантажним автомобілем. Чи зобов’язаний підприємець оформлювати товарно-транспортну накладну (ТТН) у такому випадку?
    23.02.2026277