• Посилання скопійовано

Чи правомірно зазначати іноземні адреси в ТТН при міжнародному перевезенні?

Фірма є перевізником. Вантажовідправник вказав у ТТН місце завантаження - міжнародну адресу. Як його переконати, що адреси завантаження та розвантаження у внутрішньоукраїнському документі мають знаходитися на території України? Його аргумент: немає перевантаження в Україні, разом з тим не хочуть CMR продовжувати до точки розвантаження (на мою думку, вони хочуть ПДВ). Чи правильна така думка?

Товарно-транспортна накладна (ТТН) є внутрішньоукраїнським первинним документом, що застосовується для оформлення перевезення вантажів автомобільним транспортом у межах України. Це прямо випливає з п. 1 та п. 11.1 Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Мінтрансу України від 14.10.1997 №363. Обов’язковими реквізитами ТТН є пункти завантаження та розвантаження, які відповідають фактичним місцям здійснення перевезення на території України (додаток 7 до Правил №363). Нормативні акти не передбачають зазначення в ТТН іноземних адрес.

Для міжнародних автомобільних перевезень застосовується міжнародна товарно-транспортна накладна CMR, що передбачено Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (CMR, Женева, 1956 р.) та ст. 9 Закону України «Про автомобільний транспорт». Саме CMR є єдиним належним документом, який підтверджує міжнародний характер перевезення, незалежно від того, чи здійснюється перевантаження вантажу на території України.

Аргумент вантажовідправника про «відсутність перевантаження в Україні» не має правового значення. Визначальним є маршрут перевезення та його документальне оформлення, а не технологія доставки. Якщо CMR не оформлюється до кінцевого пункту призначення, міжнародне перевезення не підтверджене належним чином.

З точки зору ПДВ, відповідно до пп. «е» п. 185.1 ПКУ об’єктом оподаткування є постачання послуг на митній території України. Місце постачання транспортних послуг визначається за пп. 186.4 ПКУ. При цьому нульова ставка ПДВ до міжнародних перевезень застосовується виключно за умови їх підтвердження єдиним міжнародним перевізним документом (CMR) — пп. «а» пп. 195.1.3 ПКУ.

Заміна CMR внутрішньою ТТН із зазначенням іноземної адреси не відповідає вимогам транспортного законодавства та створює ризик перекваліфікації перевезення у внутрішнє з донарахуванням ПДВ за ставкою 20%.

Висновок:

Адреси завантаження та розвантаження в ТТН мають бути в межах України. Міжнародний характер перевезення підтверджується виключно CMR. Відмова від оформлення або продовження CMR не може компенсуватися неправильним заповненням ТТН і несе податкові ризики для перевізника.

Найкращі консультації – тепер у Telegram та Viber!

Читайте відповіді «Дебету-Кредиту» на найцікавіші та найактуальніші запитання у популярних месенджерах!

Доступ до цієї консультації можливий лише для передплатників «Дебету-Кредиту». Якщо ви передплатник, будь ласка, авторизуйтесь.

Або оформіть передплату, вартість пакету «Мій асистент» становить лише 139 грн/міс

Передплатити

Автор: Олена Пересунько

Джерело: «Дебет-Кредит»

Рубрика: Облік та звітність/Первинні документи, типові форми

30 днiв передплати безкоштовно!Оберiть свiй пакет вiд «Дебету-Кредиту»
на мiсяць безкоштовно!
Спробувати

Усі консультації рубрики «Первинні документи, типові форми»

  • Чи правомірно зазначати іноземні адреси в ТТН при міжнародному перевезенні?
    Фірма є перевізником. Вантажовідправник вказав у ТТН місце завантаження - міжнародну адресу. Як його переконати, що адреси завантаження та розвантаження у внутрішньоукраїнському документі мають знаходитися на території України? Його аргумент: немає перевантаження в Україні, разом з тим не хочуть CMR продовжувати до точки розвантаження (на мою думку, вони хочуть ПДВ). Чи правильна така думка?
    Сьогодні 08:0313
  • Помилка в е-ТТН: замовник не підписує акт перевізнику
    Перевізник (автоперевезення вантажів) виконав перевезення. У е-ТТН вантажовідправник помилково зазначив найменування перевізника (держномер авто та ПІБ водія правильні), водій у паперовій копії помилку не виявив. Вантаж доставлено та прийнято отримувачем. Замовник/отримувач відмовляється підписувати акт наданих послуг через помилку в е-ТТН. Які дії має вчинити перевізник (виправлення/переоформлення е-ТТН, оформлення первинки та розрахунків)?
    26.01.202624
  • Чи обов'язково в акті наданих послуг з перевезення вантажів зазначати номер ТТН?
    Чи є обов'язковим у акті наданих послуг по вантажних перевезеннях (перевезення продуктів) вказувати номер ТТН?
    23.01.202656
  • Виписка ТТН при доставці товару власним транспортом
    Підприємство здійснює оптову торгівлю та доставляє товар покупцям власним автомобілем. Покупці при цьому просять товарно-транспорту накладну (ТТН). Чи зобов’язаний продавець оформлювати ТТН, якщо транспортування є частиною господарської діяльності, а не окремою послугою з перевезення, і чи має він на це право за відсутності відповідного КВЕД?
    22.01.20263512
  • Перевізник у ТТН при залученні експедитором
    Перевізник надає послуги з транспортування вантажів в Україні за замовленням експедитора. Експедитор організовує перевезення між двома сторонніми організаціями. Хто має бути зазначений у товарно-транспортній накладній в графі «Автомобільний перевізник» – безпосередній перевізник чи експедитор-замовник?
    16.01.202646